גערעדט וועגן די אַרבעט פּרינציפּ פון סערוואָ פאָר

ווי אַזוי אַרבעט די סערוואָ פאָר:

דערווייַל, מיינסטרים סערוואָ דרייווז נוצן דיגיטאַל סיגנאַל פּראַסעסערז (DSP) ווי די קאָנטראָל האַרץ, וואָס קענען פאַרשטיין לעפיערעך קאָמפּלעקס קאָנטראָל אַלגערידאַמז און פאַרשטיין דידזשאַטיזיישאַן, נעטוואָרקינג און סייכל.מאַכט דעוויסעס בכלל אַדאַפּט די פאָר קרייַז דיזיינד מיט די ינטעליגענט מאַכט מאָדולע (IPM) ווי די האַרץ.אָנהייב דעם קרייַז צו רעדוצירן די פּראַל אויף די שאָפער בעשאַס די אָנהייב-אַרויף פּראָצעס.

די מאַכט פאָר אַפּאַראַט ערשטער רעקטאַפייז די אַרייַנשרייַב דריי-פאַסע מאַכט אָדער מיינז מאַכט דורך אַ דריי-פאַסע פול-בריק רעקטאַפייער קרייַז צו קריגן קאָראַספּאַנדינג דק מאַכט.נאָך די רעקטאַפייד דריי-פאַסע עלעקטרע אָדער מיינז עלעקטרע, די דריי-פאַסע שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס אַק סערוואָ מאָטאָר איז געטריבן דורך די אָפטקייַט קאַנווערזשאַן פון די דריי-פאַסע סינוסוידאַל פּוום וואָולטידזש טיפּ ינווערטער.דער גאנצער פּראָצעס פון די מאַכט פאָר אַפּאַראַט קענען זיין פשוט געזאגט צו זיין דער פּראָצעס פון AC-DC-AC.די הויפּט טאַפּאַלאַדזשיקאַל קרייַז פון די רעקטאַפאַקיישאַן אַפּאַראַט (AC-DC) איז אַ דריי-פאַסע פול-בריק אַנקאַנטראָולד רעקטאַפאַקיישאַן קרייַז.

מיט די גרויס-וואָג אַפּלאַקיישאַן פון סערוואָ סיסטעמען, די נוצן פון סערוואָ דרייווז, סערוואָ פאָר דיבאַגינג און סערוואָ פאָר וישאַלט זענען אַלע וויכטיק טעכניש ישוז פֿאַר סערוואָ דרייווז הייַנט.מער און מער ינדאַסטריאַל קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע סערוויס פּראַוויידערז האָבן דורכגעקאָכט אין-טיפקייַט טעכניש פאָרשונג אויף סערוואָ דרייווז.

סערוואָ דרייווז זענען אַ וויכטיק טייל פון מאָדערן באַוועגונג קאָנטראָל און זענען וויידלי געניצט אין אָטאַמיישאַן ויסריכט אַזאַ ווי ינדאַסטרי ראָובאַץ און קנק מאַשינינג סענטערס.ספּעציעל די סערוואָ פאָר געניצט צו קאָנטראָלירן די אַק שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז געווארן אַ פאָרשונג האָצפּאָט אין שטוב און אין אויסלאנד.קראַנט, גיכקייַט און שטעלע 3 פֿאַרמאַכט-שלייף קאָנטראָל אַלגערידאַמז באזירט אויף וועקטאָר קאָנטראָל זענען בכלל געניצט אין די פּלאַן פון אַק סערוואָ דרייווז.צי די גיכקייַט פֿאַרמאַכט-שלייף פּלאַן אין דעם אַלגערידאַם איז גלייַך אָדער נישט, שפּילט אַ שליסל ראָלע אין דער פאָרשטעלונג פון די גאנצע סערוואָ קאָנטראָל סיסטעם, ספּעציעל די פאָרשטעלונג פון גיכקייַט קאָנטראָל.

סערוואָ פאָר סיסטעם רעקווירעמענץ:

1. ברייט גיכקייַט קייט

2. הויך פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי

3. גענוג טראַנסמיסיע רידזשידאַטי און הויך גיכקייַט פעסטקייַט.

4. אין סדר צו ענשור פּראָודאַקטיוויטי און פּראַסעסינג קוואַליטעט,אין אַדישאַן צו ריקוויירינג הויך פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי, גוט שנעל ענטפער קעראַקטעריסטיקס זענען אויך פארלאנגט, דאָס איז, דער ענטפער צו טראַקינג באַפֿעל סיגנאַלז איז פארלאנגט צו זיין שנעל, ווייַל די CNC סיסטעם ריקווייערז אַדישאַן און כיסער ווען סטאַרטינג און ברייקינג.די אַקסעלעריישאַן איז גרויס גענוג צו פאַרקירצן די יבערגאַנג פּראָצעס צייט פון די קאָרמען סיסטעם און רעדוצירן די קאַנטור יבערגאַנג טעות.

5. נידעריק גיכקייַט און הויך טאָרק, שטאַרק אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט

אין אַלגעמיין, די סערוואָ שאָפער האט אַ אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט פון מער ווי 1.5 מאל אין אַ ביסל מינוט אָדער אפילו אַ האַלב שעה, און קענען זיין אָוווערלאָודיד דורך 4-6 מאל אין אַ קורץ צייט אָן שעדיקן.

6. הויך רילייאַבילאַטי

עס איז פארלאנגט אַז די קאָרמען פאָר סיסטעם פון קנק מאַשין מכשירים האט הויך רילייאַבילאַטי, גוט ארבעטן פעסטקייַט, שטאַרק ינווייראַנמענאַל אַדאַפּטאַבילאַטי צו טעמפּעראַטור, הומידיטי, ווייבריישאַן און שטאַרק אַנטי-ינטערפיראַנס פיייקייט.

די באדערפענישן פון די סערוואָ פאָר פֿאַר די מאָטאָר:

1. דער מאָטאָר קענען לויפן סמודלי פון די לאָואַסט גיכקייַט צו די העכסטן גיכקייַט, און די טאָרק פלאַקטשויישאַן זאָל זיין קליין, ספּעציעל ביי נידעריק ספּידז אַזאַ ווי 0.1 ר / מין אָדער נידעריקער, עס איז נאָך אַ סטאַביל גיכקייַט אָן קראָלינג.

2. דער מאָטאָר זאָל האָבן אַ גרויס אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו טרעפן די באדערפענישן פון נידעריק גיכקייַט און הויך טאָרק.אין אַלגעמיין, דק סערוואָ מאָטאָרס זענען פארלאנגט צו זיין אָוווערלאָודיד 4 צו 6 מאל אין אַ ביסל מינוט אָן שעדיקן.

3. אין סדר צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון שנעל ענטפער, דער מאָטאָר זאָל האָבן אַ קליין מאָמענט פון ינערשאַ און אַ גרויס סטאָל טאָרק, און האָבן ווי קליין צייט קעסיידערדיק און סטאַרטינג וואָולטידזש ווי מעגלעך.

4. דער מאָטאָר זאָל קענען צו וויטסטאַנד אָפט סטאַרטינג, ברייקינג און פאַרקערט ראָוטיישאַן.


פּאָסטן צייט: יולי-07-2023