אָמראָן אַק סערוואָ מאָטאָר R7M-A10030-S1
ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר דעם נומער
| סאָרט | אָמרון |
| טיפּ | אַק סערוואָ מאָטאָר |
| מאָדעל | R7M-A10030-S1 |
| רעזולטאַט מאַכט | 100W |
| קראַנט | 0.87 אַמפּ |
| וואָולטידזש | 200V |
| רעזולטאַט ספּיד | 3000 רפּם |
| ינס. | B |
| נעץ וואָג | 0.5 קג |
| טאָרק שאַץ: | 0.318 נם |
| לאַנד פון אָריגין | יאַפּאַן |
| צושטאַנד | ניו און אָריגינעל |
| וואָראַנטי | איין יאר |
פּראָדוקט אינפֿאָרמאַציע
1. דער דערשיינונג פון אַק סערוואָ מאָטאָר וישאַלט
ווען די אַק סערוואָ מאָטאָר איז פידינג, די באַוועגונג דערשיינונג אַקערז, און די גיכקייַט מעזשערמאַנט סיגנאַל איז אַנסטייבאַל, אַזאַ ווי די ענקאָדער האט קראַקס;די קשר טערמינאַלס זענען אין נעבעך קאָנטאַקט, אַזאַ ווי פרייַ סקרוז;איז בכלל געפֿירט דורך די באַקלאַש פון די פיטער פאָר קייט אָדער די יבעריק סערוואָ פאָר געווינען.
2. די אַק סערוואָ מאָטאָר וישאַלט קראָלינג דערשיינונג
רובֿ פון זיי פאַלן אין די סטאַרטינג אַקסעלעריישאַן אָפּטיילונג אָדער נידעריק-גיכקייַט קאָרמען, בכלל רעכט צו דער נעבעך לובריקיישאַן שטאַט פון די פיטער טראַנסמיסיע קייט, נידעריק סערוואָ סיסטעם געווינען און יבעריק פונדרויסנדיק מאַסע.
פּראָדוקט פֿעיִקייטן
אין באַזונדער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די קאַפּלינג געניצט פֿאַר די קשר פון די אַק סערוואָ מאָטאָר און די פּילקע שרויף, רעכט צו דער פרייַ קשר אָדער די חסרונות פון די קאַפּלינג זיך, אַזאַ ווי קראַקס, אאז"ו ו, גרונט די ראָוטיישאַן פון די פּילקע. שרויף און די סערוואָ מאָטאָר צו זיין אויס פון סינגקראַנאַזיישאַן, אַזוי אַז די קאָרמען באַוועגונג איז פּלוצלינג שנעל און פּאַמעלעך.
ווייבריישאַן דערשיינונג פון אַק סערוואָ מאָטאָר וישאַלט
ווען די מאַשין געצייַג איז פליסנדיק אין הויך גיכקייַט, ווייבריישאַן קען פּאַסירן, און אַ אָוווערקראַנט שרעק וועט זיין דזשענערייטאַד אין דעם צייט.ווייבריישאַן פּראָבלעמס פון מאַשין מכשירים זענען בכלל גיכקייַט פּראָבלעמס, אַזוי מיר זאָל קוקן פֿאַר גיכקייַט שלייף פּראָבלעמס.
אַק סערוואָ מאָטאָר וישאַלט טאָרק רעדוקציע דערשיינונג
ווי אַ באַרימט אַק סערוואָ מאָטאָר פאַבריקאַנט, ער וואָלט פּראָדוצירן זיין אייגענע סעריע פון אַק סערוואָ מאָטאָרס און סערוואָ דרייווז, און קעסיידער פֿאַרבעסערן זיין פּראָדוקטן, אָבער די יקוויפּמאַנץ נאָך דאַרפֿן צו זיין אָפּגעשטעלט איידער מענטשן נוצן זיי. -ראָטאָר טאָרק צו הויך-גיכקייַט אָפּעראַציע, עס איז געפונען אַז דער טאָרק וועט פּלוצלינג פאַרמינערן, וואָס איז געפֿירט דורך די היץ דיסיפּיישאַן שעדיקן פון די מאָטאָר וויינדינג און די באַהיצונג פון די מעטשאַניקאַל טייל.אין הויך גיכקייַט, די טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר ינקריסיז, אַזוי די מאַסע פון די מאָטאָר מוזן זיין אָפּגעשטעלט איידער ניצן די סערוואָ מאָטאָר ריכטיק.
אַק סערוואָ מאָטאָר וישאַלט שטעלע טעות דערשיינונג
ווען די באַוועגונג פון די סערוואָ אַקס יקסידז די שטעלע טאָלעראַנץ קייט, די סערוואָ פאָר וועט אַרויסווייַזן די שטעלע אויס-פון-טאָלעראַנץ שרעק פון נומ 4. די הויפּט סיבות זענען: די טאָלעראַנץ קייט באַשטימט דורך די סיסטעם איז קליין;די געווינס פון די סערוואָ סיסטעם איז נישט באַשטימט רעכט;די שטעלע דיטעקשאַן מיטל איז פּאַלוטאַד;די קיומיאַלאַטיוו טעות פון די פיטער טראַנסמיסיע קייט איז צו גרויס.
דער דערשיינונג אַז די אַק סערוואָ מאָטאָר טוט נישט דרייען בעשאַס וישאַלט
אין אַדישאַן צו קאַנעקטינג די דויפעק + ריכטונג סיגנאַל, די CNC סיסטעם צו די סערוואָ שאָפער אויך האט אַן ענייבאַלינג קאָנטראָל סיגנאַל, וואָס איז בכלל דק + 24 וו רעלע שפּול וואָולטידזש.
אויב די סערוואָ מאָטאָר טוט נישט דרייען, די פּראָסט דיאַגנאָסטיק מעטהאָדס זענען: קאָנטראָלירן צי די נומעריקאַל קאָנטראָל סיסטעם האט אַ דויפעק סיגנאַל רעזולטאַט;קאָנטראָלירן צי די געבן סיגנאַל איז קאָננעקטעד;אָבסערווירן צי די אַרייַנשרייַב / רעזולטאַט סטאַטוס פון די סיסטעם טרעפן די סטאַרטינג טנאָים פון די קאָרמען אַקס דורך די לקד פאַרשטעלן;די סערוואָ מאָטאָר קאַנפערמז אַז די טאָרמאָז איז געעפנט;די פאָר איז פאַלש;די סערוואָ מאָטאָר איז פאַלש;די קאַפּלינג צווישן די סערוואָ מאָטאָר און די פּילקע שרויף קשר פיילז אָדער דער שליסל איז דיסינגיידזשד, עטק.
