Schneider INSER STV31HD15N4A
פּראָדוקט ספּעסאַפאַקיישאַן
| Rangofproduct | אַלטוואַר | |
| פּראָדוקטירעקאָמפּאָנענטטיפּע | VariabbleSpeeddrive | |
| Produspixplication | Simplemachine | |
| קאָמפּאָנענטנאַמע | אַטוו 31 | |
| אַסמענסיטילע | מיטהעאַטסינק | |
| וואַריאַנט | צוריקציען זיך | |
| Emcfilter | ינאַגרייטיד | |
| [יו. עס.] רייטאַדסופּפּליוואָלטאַגע | 380 ... 500 וו -5 ... 5% | |
| סאַפערז | 50 ... 60hz -5 ... 5% | |
| נעטוואָרקנאַמבעראָפעס | 3 קאָליפאַסעס | |
| Motoropoverkw | 15 קוואַרהז | |
| מאָטאָרפּאָווער | 20 הפּ 4 כז | |
| לינאוררענט | 36.8aat500v | |
| 48.2AAT380 וו, ISC = 1KA | ||
| אָנצייכענטפּאָווער | 32 קוואַ | |
| פּראָספּטיווזאַק | קסקאַ | |
| נאָמינאַלוטפּוטאַטקוררענט | 33a4 khz | |
| מאַקסימוםטראַנסיאַנץ | 49.5אַפאָר 60 ס | |
| Powerdissipationinw | 492 וואַטנאָמינאַלאָאַד | |
| אַסינטשראָנאָוסאָנטראָטראָפילע | פאַקטאָריעט: קאָנסטאַנטטאָרקווע | |
| סענסאָרלעססלוקס וועקטאָראָנטראָלוויטהפּוומטיפּעמאָטאָקאָנטראָלסיגנאַל | ||
| אַנאַלאָגינענאַמער | 4 | |
| קאַמפּלאַמענטשי | ||
| פּראָדוקצענטעסטינעס | אַסינטשראָנאָוסמאָטיקס | |
| Recootulllaultagelimits | 323 ... 550 וו | |
| נעטוואָרקווקרוי | 47.5 ... 63 הז | |
| רעזולטאַט רעזולטאַט | 0.0005 ... 0.5 כז | |
| נאָמינאַלסוויטשינגפרעקשאַן | 4 הז | |
| סוויטשינגפריישאַן | 2 ... 16 טשוזידזשדאַבאַל | |
| ספּעפּאַנדזש | 1 ... 50 | |
| טראַנצייטעראָטערווע | 150 ... 170% פוןנאַינאַלמאָטאָרקאָרקווע | |
| בראַקינגטאָרווע | <= 150% בעשאַס 60 סוויטהבראַקינגער | |
| 100% סאָטראַקינגרעסיסאַסטאָרטאָוסלי | ||
| 150% אָן בלאָוינג גרענעץ | ||
| רעגולאַטיאָן | פרעקוועקטיפּרעגיאַלולאַטאָר | |
פּראָדוקט אינפֿאָרמאַציע
ווי סערוואָ פאָר אַרבעט?
דער אַרבעט פּרינציפּ פון אַ סערוואָ פאָר איז אַ קאָנטראָללער געניצט צו קאָנטראָלירן אַ סערוואָ מאָטאָר, און די פֿונקציע איז ענלעך צו אַ פּראָצעס פון אַ אָפטקייַט קאַנווערטער אַקטינג אויף אַ פּראָסט אַק מאָטאָר. עס איז אַ טייל פון דער סערוואָ סיסטעם און איז דער הויפּט געניצט פֿאַר הויך-פּינטלעכקייַט פּאַזישאַנינג סיסטעמען.
1. וואָס איז סערוואָ פאָר און ווי עס אַרבעט?
צי איר וויסן ווי קען אַ סערוואָ פאָר אַרבעט? דערווייַל, מיינסטרים סערוואָ דרייווז אַלע נוצן דיגיטאַל סיגנאַל פּראַסעסערז ווי די קאָנטראָל האַרץ, וואָס קענען פאַרשטיין מער קאָמפּלעקס קאָנטראָל אַלגערידאַם און פאַרשטיין דידזשאַטאַלז און איינגעפנט און סייכל. מאַכט דעוויסעס יוזשאַוואַלי ניצן פּירקאַץ סענטערד אויף קלוג מאַכט מאַדזשולז. די פאָר קרייַז איז ינאַגרייטיד אין די IPM און האט שולד דיטעקשאַן און פּראַטעקשאַן סירקאַץ, אַזאַ ווי אָווערוואָלטאַגע, אָוווערקוררענט, אָוווערכיטינג און ונדערוואָלטאַגע. א ווייך אָנהייב קרייַז איז אויך צוגעגעבן צו די הויפּט שלייף.
צו רעדוצירן די השפּעה פון די אָנהייב פון די אָנהייב פון די שאָפער, די מאַכט פאָר אַפּאַראַט ערשטער רעקטאַפייז די אַרייַנשרייַב דריי-פאַסע מאַכט דורך אַ דריי-פאַסע פול-בריק רעקטאַפייער קרייַז צו באַקומען די קאָראַספּאַנדינג דירעקט קראַנט. נאָך דריי-פאַסע אַק אָדער מיינז רעקטאַפאַקיישאַן, אַ דריי-פאַסע סינעס כוואַליע פּוום וואָולטידזש ינווערטער איז געניצט צו פאָרן אַ דרייַ פאַקס שטענדיק מאַגנעט סינגראָ מאָטאָר. די גאנצע פּראָצעס פון די מאַכט פאָר אַפּאַראַט קענען זיין פשוט געזאגט צו זיין אַ אַק-דק-אַק פּראָצעס.
מיט די גרויס אַפּלאַקיישאַן פון סערוואָ סיסטעמען, די נוצן פון סערוואָ דרייווז, סערוואָ פאָר דיבאַגינג און סערוואָ פאָר וישאַלט זענען אַלע וויכטיק טעכניש ישוז פון ינדאַסטריאַל עלעקטריקאַל אָטאַמיישאַן פֿאַר הייַנט ס סערוואָ דרייווז.
פּראָדוקט פֿעיִקייטן
סערוואָ דרייווז פון אַק סערוואָ מאָטאָרס זענען וויידלי געניצט
סערוואָ דרייווז זענען אַ וויכטיק טייל פון מאָדערן באַוועגונג קאָנטראָל און זענען וויידלי געניצט אין אָטאַמיישאַן עקוויפּמענט, ספּעציעל סערוואָ דרייווז געניצט צו קאָנטראָלירן די סינגקראַנאַס מאָטאָר פון די באַניצער מאַגנעט איז געווארן אַ קראַנט פאָרשונג הייס אָרט.
